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文 | WEMONEY钻研室，作者 | 林小林
近几年，我國二手車市場買賣愈来愈活泼。数据显示，近两年固然受疫情影响，2022年第一季度二手車買賣量為317.3万辆，同比增加17.91%。這暗地裡汽車金融對乘用車销量增加拉動感化显著，数据显示二手車金融浸透率渐渐扩展，2021年二手車市場金融浸透率到达了54%。
但二手車貸款市場相對于不透明，套路颇多。消费者在貸款購車中，經常產生高融高貸的环境，不但加剧了消费者的還款包袱，也侵扰了正常的二手車金融市場。
近日，多位用户向WEMONEY钻研室反應，他们從联眾优車平台貸款采辦二手車，打點了分期貸款，等貸款下来今後，被多收了上万元不等。
联眾优車的营業模式與美利車雷同，重要為客户供给二手汽車融資租赁辦事。
01 車貸款6.5万元，正式合同上却显示為89600元
黑龙江的赵師长教師于2020年1月從二手車商手裡購買一台2018款的哈弗二手車，二手車商举薦他經由過程联眾优車打點分期貸款。車價终极谈定為8万元，首付了1.5万，而且交了2000元的GPS辦事费。据赵師长教師回想，联眾优車营業員许诺他貸款融資為尾款6.5万元。但等正式的合同電子版下来今後，貸款金额酿成了89600元，多了2万多元。陈師长教師扣问對方营業炫海娛樂城,員，對方并無给出明白的诠释。
赵師长教師的辦事合同显示，貸款金额為89600元，月供每個月2783元，貸款36期，合计還款总金额為10万元，利錢發生了10588元。貸款從65000元酿成了89600元，在营業告诉函显示，89600元包含6500元的GPS用度、14100的平台辦事费、保险费4000元、車辆購買尾款65000元，利率為7.4%。
但對付這些收费項目，赵師长教師其实不承认。赵師长教師认為，营業員那時就没有告诉本身要收取這些用度。就算要收取其他用去除黃褐斑,度，也不克不及把這些收的用度算到貸款融資额，如许反复貸款發生的利錢，让用户来承當，彻底分歧理。
赵師长教師认為，原本只需貸款6.5万元，如今多出了两万元，并且還發生了這麼多的利錢，10万元買個二手車感受本身上當了。
赵師长教師暗示，本身其实不是個例，赵師长教師在網上中参加了几個联眾优車的車主维权群，車主都因雷同的环境在维权。車主们都但愿联眾优車能退還多收的用度。
广州的叶師长教師2022年1月也是從联眾优車購買了一辆马自达二手車，叶師长教師暗示，联眾优車一起頭就是套路。
“营業員在貸款時不會告诉你另有其他杂七杂八的用度，只有比及签合同時辰才终极谈貸款的用度，貸款的利率和起頭说的利率天差地别，有的营業員乃至没法说出详细的貸款金额明细。”叶師长教師说道，他這辆車的代價是4.5万元，营業員在貸款口香噴劑,前也许诺過只能貸4.5万元，但终极貸款52800元。
叶師长教師供给的营業告诉函显示，52800元包含車辆尾款41000元、保险费4700元、車杂费4100元、GPS辦事费2500元、其他500元。
叶師长教師暗示，貸款前他交了2500元的GPS费和5100元保险费，但在貸款合同裡又呈現了這两項用度，和赵師长教師同样被反复收取用度。
上述两位用户暗示，固然有面签視频，是贩賣职員写好了直接让她念，本身没甚麼印象了。
赵師长教師和叶師长教師暗示，由于疫情本身經濟坚苦，屡次和联眾优車反馈此事，對方一向推诿，客服和营業員相互推脱，至今也没有给出明白的说法。
02 联眾优車售後回租為类信貸营業，存在危害
赵師长教師的這笔告貸的出資方為民生金租。但叶師长教師暗示，他是從線下签定的纸质版协定，他其实不通晓告貸方、利率等事項。叶師长教師暗示，本身曾屡次向客服、营業員索要相干合同，但對方相互推脱，直至如今也不通晓合同的详细信息。
赵師长教師暗示，貸款中的用度触及車款、金融辦事费等，此中一些用度是针對貸款買車的車主收取的辦事费，大部門消费者在事前其实不通晓。
北京市中產状師事件所韩冬暗示，金融辦事费凡是包含：辦事费、滞纳费、買賣费和其他杂费。作為車商或信貸公司，收取這項用度，必需事前告诉消费者，并在签定合同内裡明白表現，然後再签定合同。
從赵師长教師的貸款合同可以看到，這笔金錢直接打给了联眾优車，并無直接發放到消费者手中。联眾优車與客户签定了拜托付出协定，客户貸款是“受托付出”至联眾优車账户。本色上，消费者是從联眾鞋襪除臭噴劑,租車手裡租用車辆。這個模式為售後回租模式。
据领會，海内汽車租赁分為两类三种：一类是汽車谋划租赁，俗称租車，比方：神州租車、一嗨租車等；另外一类是汽車融資租赁，包括直租和回租两种。直租知名品牌有弹個車、花生好車、毛豆新車等等；回租知名品牌有前锋太盟、联眾优車等等。
這类模式雷同于蛋壳公寓的“房錢貸”，固然房錢貸可以罢黜消费者一年的房租压力，一旦平台垮台，租户不但無家可归，還必要還金融機構貸款。而汽車的售後回租营業固然不會让消费者無車可開。但業内助士指出，一旦平台倒闭，客户一方面要继续给資金方還款，另外一方面可能没法打點車辆的相干的過户手续。
03 上百条法令诉讼案件，購車客户大面积违约金额达2000万
联眾优車開創人李明昊曾是美利車金融開創人之一，2017年6月建立联眾金融，建立半年以後，便实現了跨越500万的利润。
而疫情以来，联眾优車已產生范围性的過期事務。
天眼查显示，联眾优車從属于联眾融資租赁（上海）有限公司（联眾优車主體），其大股东為上海曌扬汽車辦事有限公司。联眾融資租赁（上海）有限公司触及478件法令诉讼案件，联眾优車作為原告触及615.77万元。其大股东触及570件法令诉讼案件，此中作為原告的触及金额达2221.26万元。两家公司的诉讼案件大大都為联眾优車與互助銀行的房錢貸過期追偿案件。也就是今朝联眾优車的坏账最少2000万元。
購車客户大面积违约已成為究竟，联眾优車面對着庞大的代偿压力和追债压力。
近期，山东省國資委公布文件，将售後回租营業列為“高危害营業”，举行履行分类管控。有業内助士指出，從今朝的政策来看，政策方向于融資租赁中的直租模式，鼓動勉励直租营業，严酷限定回租营業。售後回租在財政和税務方面都界说為类信貸营業，更靠近于传统汽車金融。
一名業内助士暗示，二手車金融行業“高融高貸”像一颗“按時炸弹”和“灰犀牛”。所谓高融高貸，就是汽車金融的中心商為了赚取台北外約,高额利润，會零丁收取一笔辦事用度，可是不會直接和客户阐明，而是在客户貸款本金的根本上叠加辦事费算出总貸款额，到銀行和汽車金融公司貸款今後直接扣除辦事用度。疫情下一些分歧格告貸人的過期事務愈来愈表露出行業的危害，與此同時也磨练着平台的辦理能力和資金气力。若是没法了偿债務就會呈現資金断链的危害。
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發表於 2022-9-12 18:02:09
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