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江铃汽車累计現金分红超90亿 分红规模达融資额26倍

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發表於 2022-9-12 18:01:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
江铃汽車壮举: 累计現金分红将超90亿元 分红范围达融資额26倍

記者 杨佼

[ 将整年净利润两倍以上資金拿出来举行現金分红,股息率高达14%以上。继中國神華2016年以後高额現金分红,出格股息在2018年頭再現A股市場 ]

将整年净利润两倍以上資金拿出来举行現金分红,股息率高达14%以上。继中國神華2016年高额現金分红以後,出格股息在2018年頭再現A股市場。

江铃汽車1月15日晚間表露,将按8.63亿股总股本,派發总额达20亿元的2017年中期出格股息。依照當天收盘價计较,正式派息後,江铃汽車A股、B股的股息率将高达14.2%、 21.3%,仅次于中國神華2016年的分红程度。

江铃汽車這一分红方案可谓壮举。1993年上市到2016年,该公司累计現金分红金额已高达70.5亿元,约為其净利润总额的40%以上。江铃汽車上市後融資额统共也只有3.52亿元,這次分红若得施行,其累计分红金额将跨越90亿元,高达融資额的26倍。

在A股汽車上市公司中,江铃汽車的市盈率、市净率均處于较低程度,今朝只有18倍、1倍摆布。而事迹與其至關,乃至显著低于该公司的部門上市車企,市盈率却广泛到达50倍以上乃至更高程度,市净率也远远高于江铃汽車。

累计現金分红达融資额26倍

按照江铃汽車1月15日晚間表露的方案,經该公司董事會核准,将從公司累计未分派利润中,按每10股派送23.17元(含税),举行2017年中期現金派息,按8.63亿股总股本计较,這次总计提分红基金2000066838元。

江铃汽車称,今朝公司資產欠债率處于较低程度,将来現金储蓄较為丰裕,在包管公司康健成长的条件下,提出上述出格派息预案,加大對投資者的回報。

在A股汽車上市公司中,江铃汽車分红历来以風雅激昂大方著名,大额現金分红也非第一次举行。1993年上市後到2016年,除1995年至2001年未現金分红外,其他17年均举行了高额現金分红。此腳臭治療,中,仅分红金额在5亿元以上,就有7個年度,金额合计49.63亿元。加之其他年度,江铃汽車上市以来現金分红总额已达70.5亿元,即是均匀每一年分红2.9亿元。

與此同時,江铃汽車用于分红的現金,在净利润中的占比一样极高。按照公然数据统计,截至2016年,上市後的24治療蕁麻疹,年間,江铃汽車总计实現净利润176.6亿元,上述現金分红的范围,在净利润中的占比高达40%摆布。

不但如斯,江铃汽車還呈現過几近以全数利润分红的先例。2005年,该公司举行两次現金分红,此中中期分红為每10股派送3.59元現金,总计提分红基金3.09亿元。年度分派時又按每10股派送1.5元派息,共分红约1.3亿元,共计現金分红4.39亿元。而昔時该公司净利润只有4.95亿元,近90%净利润被用于分红。

除個體年度外,江铃汽車不但分红金额可觀,分红程度也一向稳步晋升。公然数据显示,分红金额低于1亿元的,只有1993年、1994年、2002年,其余14年全数高于1亿元。特别是2006年以来,其年度現金分红范围從2.59亿元,稳步晋升到2009年的4.23亿元。2010年再上一個台阶,分红金额到达6.82亿元,直到2015年的8.89亿元,每一年以均匀10%以上的幅度稳步增加。

虽然如斯,同以往比拟,江铃汽車這次分红力度依然史無前例。但從2016年、2017年前三季度来看,该公司這次分红可谓脱手阔气。三季報数据显示,截至客岁9月尾,江铃汽車業務收入22.4亿元,净利润6.43亿元,总额20亿元的現金分红,约為其客岁三季度净利润的3倍有余。斟酌该公司红利逐步下滑的实际,其分红范围美白牙膏推薦,可能将是2017年净利润的2倍以上,是2016年13.18亿元净利润的1.5倍以上。

若斟酌2017年的红利环境,2017年利润分派後,上市25年来,江铃汽車已拿出過半净利润举行分红。更加值得歌颂的是,江铃汽車仍是一家低融資的公司。除IPO時以3.6元/股融資3.52亿元外,没有举行任何股权融資。共计跨越90亿元的現金分红,已靠近其融資额的26倍。

 手握近百亿現金,分红仅占20%

若是這次分红得以实現,依照股息率计较,江铃汽車這次分红股息率之高,近十年来的A股市場,几近無出其右者。

1月15日,江铃汽車A股收盘價為16.32元,每股2.32元的分红,股息率高达14.2%;而B股當天则報收于13.17港元,股息率更是高达21.3%摆布。

公然信息显示,2006年以来,A股現金分红范围的前十位,持久為銀行、保险公司和中煤油、中石化所盘踞,但股息率却远低于江铃汽車這次方案。股息率高于该公司的,只有中國神華2016年的出格派息,那時股息率到达17.8%。

在1月15日的通知布告中,江铃汽車并未表露出格派息的用意。但從事迹环境来看,中國神華、江铃汽車所處的环境存在类似的地方。年報数据显示,中國神華2016年实現净利润227.1亿元,固然比上年增加 40.7%,但仍處于低谷。

自2016年以来,江铃汽車净利润也呈現延续降低。2017年前三季度,实在現業務收入22.4亿元,同比增加30.21% ,净利润6.43亿元,同比大幅降低41.15% ,此中三季度同比更是降低76.7%。而在2016年,该公司净利润13.18亿元,同比降低了40.68%。

虽然如斯,账上的大量現金,仍让江铃汽車激昂大方分红布满底气。截至2017年9月尾,江铃汽車未分派利润已达103.97亿元,而账上的貨泉資金则到达92.6亿元,分红金额仅為同期貨泉資金的21%摆布。同時,其資產欠债率也處于较低程度,125.3亿元的净資產,相较于237亿元的总資產,資產欠债率只有40%略高。

從公然信息来看,江铃控股可能存在必定資金需求。该公司在中國貨泉網表露的三季報显示,截至2017年9月尾,该公司总資產285.8亿元,总欠债150亿元,净資產135.4亿元。活動資產中,貨泉資金余额為95.3亿元,應收皮膚炎藥膏,金錢目25.2亿元,合计约120.5亿元。而活動欠债方面,除约9.1亿元短時間告貸外,另有84.2亿元應付账款、35.9亿元其他應付款,合计金额约130亿元,存在必定的資金压力。

而较為集中的持股比例,能让控股股东經由過程大额現金分红,减缓短時間資金压力。今朝,江铃汽車的控股股东為江铃控股,持股比例為41.03%。分红施行後,江铃控股将能得到跨越8.2亿元現金。其次為福特汽車,持股比例為32%,亦将通過度红得到6.4亿元現金。
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